Μερίδιο:
Ποια είναι η Banco de Avío; Τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά
Το Banco de Avío Ήταν η πρώτη οργάνωση που δημιουργήθηκε στο Μεξικό με σκοπό την προώθηση και την ενίσχυση της βιομηχανίας και την ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας. Ταυτόχρονα, ήταν η πρώτη τράπεζα βιομηχανικής ανάπτυξης στη Λατινική Αμερική.
Η ίδρυσή της πραγματοποιήθηκε στις 16 Οκτωβρίου 1830 από τον Lucas Alamán, Υπουργό Εξωτερικών του Μεξικού, κατά την προεδρία του στρατηγού Αναστασίου Μπουσταμάντε.
Ιστορικό
Κατά τη διάρκεια της προεδρικής θητείας του στρατηγού Guerrero, τα συμφέροντά του κατευθύνονταν στην προστασία της μεξικανικής βιοτεχνίας και όχι στη βελτίωση των τεχνικών του.
Με την άφιξη του στρατηγού Anastasio Bustamante, τον Ιανουάριο του 1830, σημειώθηκε σημαντική μεταστροφή των κυβερνητικών βιομηχανικών πολιτικών.
Αυτά κατευθύνονταν στη δυναμική της δημιουργίας σύγχρονων τεχνολογικών μεθόδων παραγωγής στα υφιστάμενα εργοστάσια και βιομηχανίες.
Η εφαρμογή των νέων κατευθυντήριων γραμμών σχεδιάστηκε με την προϋπόθεση της υποστήριξης με δημόσια κονδύλια της βιομηχανικής αποκατάστασης με κεφάλαια, μηχανήματα και τεχνική εκπαίδευση.
Ίδρυμα Banco de Avío
Ο Lucas Alamán ήταν ο πρόδρομος της ιδέας ότι η οικονομία θα ανακάμψει αν υποστηρίξει τη βιομηχανία. αυτό θα επέτρεπε την εθνική ευημερία.
Έτσι, το καλοκαίρι του 1830, το Κογκρέσο ενέκρινε τη δημιουργία της Banco de Avío για την προώθηση της εθνικής βιομηχανίας.
Η οντότητα θα διοικείται από ένα συμβούλιο με 3 μόνιμα μέλη, υπό την προεδρία του Υπουργού Εξωτερικών.
Θα περιστρέφεται με ένα κεφάλαιο ενός εκατομμυρίου pesos, το οποίο θα προέρχεται από ένα μέρος (20%) του εισοδήματος από τελωνειακούς φόρους στα βαμβακερά αντικείμενα.
Λειτουργίες της Banco de Avío
Banco de Avio για την Προώθηση της Εθνικής Βιομηχανίας ξεκίνησε τη λειτουργία δάνεια εξασφαλισμένα προς όφελος των επιχειρήσεων και των ατόμων.
Κατά τη διάρκεια των δώδεκα ετών δραστηριότητάς της, παρενέβη στην αγορά και διανομή βιομηχανικών μηχανημάτων για την υποστήριξη κυρίως του τομέα της κλωστοϋφαντουργίας.
Η αποστολή της Banco de Avío διέφερε ανά πάσα στιγμή από εκείνη της εμπορικής τράπεζας. Με ιδιαίτερο τρόπο, η λειτουργία της περιοριζόταν στην υποστήριξη ιδιωτικού κεφαλαίου.
Αυτό ήταν έτσι ώστε να παρέχουν δάνεια, μηχανήματα και κεφάλαια σε ποσοστά αρκετά κάτω από τα ποσά της εμπορικής αγοράς..
Σχετικά με την απόδοση της αξίας για τη δημιουργία της Banco de Avío υπήρξαν πολλές απόψεις που αποκλείουν τον Alamán ως τον πατέρα της ιδέας.
Παρά ταύτα, οι αναλυτές συμφωνούν ότι, αν και υπήρχαν και άλλες συμβολές, τόσο η σύλληψη του έργου όσο και η επιρροή για την έγκρισή του ήταν το έργο του Alaman.
Κλείσιμο
Η δυναμική που δόθηκε στη βιομηχανία βαμβακιού και μαλλιού ήταν ένα μεγάλο επίτευγμα του έργου. Αντίθετα, η χορήγηση των ίδιων προνομίων στον τομέα του μεταξιού, η κατασκευή χυτηρίων χάρτου και σιδήρου, παραμόρφωσαν την έννοια της βιομηχανικής στήριξης.
Σταματώντας να υποστηρίξει την παραγωγή φθηνών και ευρέως καταναλωτικών προϊόντων, οι πόροι της τράπεζας ήταν διασκορπισμένοι και η αποτελεσματικότητά της μειώθηκε.
Το έτος 1842 έκλεισε με διάταγμα του στρατηγού Antonio López de Santa Anna. Το κλείσιμο προβλήθηκε με δύο λόγους:
- Ότι δεν ήταν δυνατόν να τη διατηρήσουμε οικονομικά λόγω των χαμηλών κερδών που αποκτήθηκαν.
- Ότι ο κλωστοϋφαντουργικός τομέας του Μεξικού, χάρη στην επέκτασή του, δεν θα χρειαζόταν πλέον ειδική χρηματοδότηση.
Αναφορές
- Τράπεζα της Avío. (s.f.). Ανακτήθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2017 από: encyclopedia.com
- Bernecker, W. (1992). Αγιοτιά και επιχειρηματίες: γύρω από την πρώιμη βιομηχανικοποίηση του Μεξικού (XIX αιώνας).
- Gómez, S. (2003). Ιστορία του Μεξικού.
- Potash, R. (s.f.). Το Ίδρυμα Banco de Avío. Ανακτήθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2017 από: codexvirtual.com
- Russel, Ρ. (2011). Η ιστορία του Μεξικού: Από την προ-κατάκτηση μέχρι το παρόν.