Οι 30 πιο σημαντικές εφευρέσεις του Leonardo da Vinci

Το εφευρέσεις του Leonardo da Vinci συνεχίζουν να επηρεάζουν τον κόσμο μέχρι σήμερα. Το ελικόπτερο, το αλεξίπτωτο ή το βέλος είναι μερικά από τα πολλά που συνεχίζουν να χρησιμοποιούνται.

Το Leonardo da Vinci είναι ένας από τους πιο παραγωγικούς εφευρέτες στην ιστορία, επινοώντας εφευρέσεις και καινοτομίες σε μια μεγάλη ποικιλία πεδίων.

Είτε σχεδιάζοντας πολεμικά όπλα, ιπτάμενα μηχανήματα, συστήματα νερού ή εργαλεία εργασίας, το da Vinci, ο εφευρέτης (όπως ο καλλιτέχνης) δεν φοβήθηκε ποτέ να κοιτάξει πέρα ​​από την παραδοσιακή σκέψη. 

30 διάσημες εφευρέσεις του Leonardo da Vinci

1- Ελικόπτερο (Helix)

Αν και το πρώτο πραγματικό ελικόπτερο δεν χτίστηκε μέχρι το 1940, πιστεύεται ότι τα σκίτσα του Λεονάρντο ντα Βίντσι στα τέλη του δέκατου πέμπτου αιώνα ήταν ο πρόδρομος της σύγχρονης πτητική μηχανή.

Όπως πολλές από τις ιδέες του da Vinci, δεν το έχτισε ποτέ, αλλά οι σημειώσεις και τα σχέδια του έδιναν ακριβώς πώς θα λειτουργούσε η συσκευή.

2- Ανεμόμετρο

Οι ιστορικοί δηλώνουν ότι ήταν η γοητεία του Leonardo da Vinci με την πτήση που τον ενέπνευσε να καινοτομήσει το ανεμόμετρο, ένα όργανο μέτρησης της ταχύτητας του ανέμου.

Η ελπίδα του ήταν ότι, με την πάροδο του χρόνου, η συσκευή θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για να δώσει στους ανθρώπους μια γεύση της κατεύθυνσης του ανέμου πριν επιχειρήσουν να πετάξουν.

Ενώ da Vinci δεν έχει εφευρεθεί πραγματικά τη συσκευή, γίνονται αλλαγές στο υπάρχον σχεδιάστηκε, προέρχεται από τον Leon Battista το 1450, (το σχέδιο του da Vinci ήταν πιθανώς μεταξύ 1483 και 1486), οπότε ήταν πιο εύκολο να μετρηθεί η αιολική.

Μαζί με τα σκίτσα του ανεμόμετρου, ο Ντα Βίντσι έκανε τις ακόλουθες σημειώσεις: "Για να μετρήσετε την απόσταση που ταξιδεύετε ανά ώρα με τη δύναμη του ανέμου, εδώ ένα ρολόι απαιτείται για να δείξει το χρόνο".

3- Φέρουσα μηχανή

Από τους πολλούς τομείς μελέτης του Leonardo da Vinci, ίσως η αγαπημένη περιοχή αυτού του αναγεννησιακού άνδρα ήταν αυτή της αεροπορίας. Ο Ντα Βίντσι φάνηκε πραγματικά ενθουσιασμένος για την πιθανότητα ότι οι άνθρωποι θα ανέβαιναν στον ουρανό σαν τα πουλιά.

Ένα από τα πιο διάσημα εφευρέσεις των πτητική μηχανή ντα Βίντσι (γνωστή και ως «ornithopter») δείχνει ιδανικά τις εξουσίες του ως παρατήρηση και τη φαντασία, καθώς και τον ενθουσιασμό του για την πιθανή πτήση.

Ο σχεδιασμός αυτής της εφεύρεσης είναι σαφώς εμπνευσμένος από την πτήση των φτερωτών ζώων, τα οποία η ντα Βίντσι ελπίζει να αναπαράγει. Στην πραγματικότητα, στις σημειώσεις του, αναφέρει τις νυχτερίδες, τους κομήτες και τα πουλιά ως πηγές έμπνευσης.

Ίσως η έμπνευση της νυχτερίδας λάμπει πάνω από τα περισσότερα, αφού τα δύο πτερύγια της συσκευής έχουν συμβουλές που συνήθως συνδέονται με το φτερωτό πλάσμα. Η πτητική μηχανή του Λεονάρντο Ντα Βίντσι είχε ένα άνοιγμα των πτερυγίων που ξεπέρασε τα 33 πόδια και το πλαίσιο θα πρέπει να είναι πεύκο καλυμμένο με ακατέργαστο μετάξι για να δημιουργήσει μια ελαφριά αλλά ανθεκτική μεμβράνη.

4- Αλεξίπτωτα

Αν και η πίστωση για την εφεύρεση του πρώτου πρακτικού αλεξίπτωτου γενικά δίνεται στον Sebastien Lenormand το 1783, ο Leonardo da Vinci συνέλαβε την ιδέα του αλεξίπτωτου εκατοντάδες χρόνια νωρίτερα.

Da Vinci έκανε ένα σκίτσο της εφεύρεσης με αυτή την περιγραφή: «Αν ένας άνθρωπος έχει μια σκηνή από λινό, τα οποία ανοίγματα είναι όλα συνδεδεμένα, και θα είναι δώδεκα braccias (περίπου 23 πόδια) πλάτος και δώδεκα ίντσες βαθιά, μπορεί να πηδήξει από κάθε μεγάλο ύψος χωρίς να υποστεί ζημιά ".

Ίσως η πιο ξεχωριστή σχεδίαση da Vinci πτυχή αλεξίπτωτο ήταν ότι ο θόλος ήταν τριγωνικό και όχι στρογγυλεμένες, οδηγώντας πολλούς να αναρωτιούνται αν έχετε πραγματικά αρκετό αέρα για να επιπλεύσει αντίσταση. Και δεδομένου ότι το αλεξίπτωτο του da Vinci έπρεπε να κατασκευαστεί με λινάρι που κάλυπτε ένα ξύλινο πλαίσιο, το βάρος της συσκευής θεωρήθηκε επίσης ως πρόβλημα.

5-πολεμική μηχανή ή κονίαμα 33 οπλών

Το πρόβλημα με τα όπλα της εποχής ήταν ότι πήραν πολύ χρόνο για να φορτωθούν. Η λύση του Βίντσι σε αυτό το πρόβλημα ήταν η κατασκευή κονιαμάτων πολλαπλών πυροβόλων όπλων που θα μπορούσαν να φορτωθούν και να πυροδοτηθούν ταυτόχρονα.

Τα πυροβόλα όπλα χωρίστηκαν σε τρεις σειρές από 11 πυροβόλα όπλα, όλα συνδεδεμένα σε μια ενιαία περιστρεφόμενη πλατφόρμα. Υπήρχαν μεγάλες ρόδες δεμένες στις πλευρές της πλατφόρμας.

Η ιδέα ήταν ότι ενώ μια σειρά από κανόνια πυροδοτήθηκε, ένα άλλο σετ θα κρυώσει και το τρίτο σετ θα μπορούσε να φορτωθεί. Το σύστημα αυτό επέτρεψε στους στρατιώτες να πυροδοτούν επανειλημμένα χωρίς διακοπή.

6- Θωρακισμένο όχημα

Τα τεθωρακισμένα οχήματα που εφευρέθηκαν από το Leonardo da Vinci ήταν σε θέση να κινηθούν προς οποιαδήποτε κατεύθυνση και ήταν εξοπλισμένα με μεγάλο αριθμό όπλων.

Η πιο διάσημη πολεμική μηχανή του Ντα Βίντσι, το τεθωρακισμένο αυτοκίνητο, σχεδιάστηκε για να εκφοβίζει και να διασπείρει έναν αντίπαλο στρατό. Αυτό το όχημα είχε μια σειρά ελαφρών όπλων διατεταγμένα σε μια κυκλική πλατφόρμα με τροχούς που επέτρεπαν μια σειρά από 360 μοίρες.

Η πλατφόρμα καλύφθηκε από ένα μεγάλο προστατευτικό κάλυμμα (πολύ παρόμοιο με το κέλυφος μιας χελώνας), ενισχυμένο με μεταλλικές πλάκες, το οποίο έπρεπε να κλίνει για να εκτρέψει καλύτερα την πυρκαγιά του εχθρού. Είχε έναν πύργο παρατήρησης στην κορυφή για να συντονίσει την πυροδότηση των όπλων και την κατεύθυνση του οχήματος.

7- Γίγαντα τόξο

Ένα πράγμα που ο Leonardo da Vinci θα μπορούσε να καταλάβει καλύτερα από οποιονδήποτε από τους συγχρόνους του ήταν τα ψυχολογικά αποτελέσματα των όπλων πολέμου. Ο Ντα Βίντσι ήξερε ότι ο φόβος ότι τα όπλα θα μπορούσαν να προκαλέσουν εχθρούς ήταν εξίσου σημαντική (αν όχι περισσότερο) από τη ζημιά που θα μπορούσαν πραγματικά να προκαλέσουν..

Αυτή ήταν η κύρια ιδέα πίσω από πολλές από τις εφευρέσεις του πολέμου da Vinci ως το γιγάντιο βέλος. Σχεδιασμένο για καθαρό εκφοβισμό, το βέλος θα μετρά 42 braccia (ή 27 ναυπηγεία). Η συσκευή θα έχει έξι τροχούς (τρεις σε κάθε πλευρά) για κινητικότητα και η ίδια η αψίδα θα είναι φτιαγμένη από λεπτό ξύλο για ευελιξία.  

Η εφεύρεση του γιγαντιαίου τόξου είναι ένα καλό παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο οι εικονογραφήσεις του da Vinci έφεραν πραγματικά τις ιδέες του στη ζωή. Μέσα από τις εικονογραφήσεις του, μια ιδέα, όσο απίθανη, γίνεται ρεαλιστική και εύλογη.

8- Τσιμεντοκονίαμα

Ως στρατιωτικός μηχανικός, μία από τις βασικές πεποιθήσεις του Leonardo da Vinci ήταν ότι η κινητικότητα ήταν ζωτικής σημασίας για τη νίκη στο πεδίο της μάχης. Αυτή η ιδέα φαίνεται σε πολλές από τις εφευρέσεις του πολέμου.

Κατά τη διάρκεια του χρόνου του Ντα Βίντσι, τα κανόνια χρησιμοποιήθηκαν γενικά στο σπίτι σε σταθερές θέσεις και όχι στο πεδίο της μάχης. Το Da Vinci σχεδίασε το τσιμεντοκονίαμα του για να λύσει αυτά τα δύο προβλήματα, ένα γρήγορο και ελαφρύ όπλο που θα μπορούσε να προκαλέσει μεγάλη ζημιά στο πεδίο της μάχης.

Σε αντίθεση με ένα κανόνι, το κανόνι da Vinci επέτρεψε στους στρατιώτες να φέρουν τρεις βολές τη φορά. Το ελαφρύτερο βάρος και οι μεγαλύτεροι τροχοί επέτρεψαν τη μεταφορά του όπλου σε διαφορετικές περιοχές κατά τη διάρκεια της μάχης.

9- Παρακολουθήστε

Για να αποφευχθεί οποιαδήποτε αρχική σύγχυση, ο Leonardo da Vinci δεν εφευρέθηκε το ρολόι. Αυτό που έκανε ήταν να σχεδιάσει ένα πιο ακριβές ρολόι. Ενώ τα ρολόγια δείχνουν ώρες και τα λεπτά είχε γίνει όλο και πιο ακριβή χρόνο στο χρόνο da Vinci (XV αιώνα), έκαναν ένα μεγάλο άλμα για την ενσωμάτωση του εκκρεμούς περίπου 200 χρόνια αργότερα. Αλλά, ο ντα Βίντσι σχεδίασε πραγματικά ένα πιο ακριβές ρολόι.

Το ρολόι του Leonardo είχε δύο ξεχωριστούς μηχανισμούς: το ένα για τα λεπτά και το ένα για τις ώρες. Ο καθένας αποτελείται από περίτεχνα συνδεδεμένα βάρη, τέχνες και ιμάντες. Το ρολόι διαθέτει επίσης έναν επιλογέα για την παρακολούθηση των φάσεων της σελήνης.

10 - Ο Κολοσσός

Ίσως πιο ενδιαφέρουσα από τη φιλοδοξία και την καινοτομία πίσω από την εφεύρεση του κολοσσού του Leonardo da Vinci είναι η λαμπρή ιστορία των προσπαθειών του να το φέρει στη ζωή. Το 1482, ο Δούκας του Μιλάνου ανέθεσε στο Ντα Βίντσι να κατασκευάσει το μεγαλύτερο άγαλμα αλόγου στον κόσμο. Ο Leonardo da Vinci δεν φοβήθηκε ποτέ τις προκλήσεις και έτσι σχεδίασε ένα χάλκινο άγαλμα 24 ποδιών και στη συνέχεια πήγε στη δουλειά δημιουργώντας ένα πηλό μοντέλο.

Το επόμενο βήμα ήταν να καλύψουμε το μοντέλο στο χάλκινο, κάτι που δεν ήταν εύκολο. Λόγω του μεγέθους του αγάλματος απαιτήθηκαν 80 τόνοι χαλκού, οι οποίες έπρεπε να εφαρμοστούν σε ομοιόμορφο πάχος ή το άγαλμα θα ήταν ασταθές.

Για να γίνει αυτό, ο da Vinci χρησιμοποίησε την εμπειρία του στο σχεδιασμό των κανόνι για να εφεύρει μια νέα τεχνική για την κατασκευή καλουπιών. Έπρεπε επίσης να εφεύρει έναν καινοτόμο φούρνο για να φτάσει στη θερμοκρασία που απαιτείται για τη θέρμανση μιας τόσο μεγάλης ποσότητας χαλκού.

11- Η ιδανική πόλη

Ίσως καμία ιδέα δεν μιλά για την επική φιλοδοξία και την εμβέλεια των εφευρέσεων του Leonardo da Vinci καλύτερη από την ιδανική πόλη του. Αυτή η εφεύρεση εστιάζει όχι μόνο σε μία μόνο περιοχή, αλλά συνδυάζει τα ταλέντα του da Vinci ως καλλιτέχνη, αρχιτέκτονα, μηχανικό και εφευρέτη για να δημιουργήσει μια ολόκληρη πόλη. Η ιδανική ιδέα της πόλης του da Vinci προέκυψε μετά από την πληγή που κατέστρεψε το Μιλάνο, σκοτώνοντας σχεδόν το ένα τρίτο του πληθυσμού.

Ο Leonardo ήθελε να σχεδιάσει μια πόλη πιο ενωμένη, με περισσότερες επικοινωνίες, υπηρεσίες και αποχέτευση για να αποφευχθεί η μελλοντική εξάπλωση τέτοιων ασθενειών. Η ιδανική πόλη του ενσωμάτωσε μια σειρά από συνδεδεμένα κανάλια, τα οποία θα χρησιμοποιούσαν για εμπορικούς σκοπούς και ως αποχετευτικό σύστημα.

Η πόλη θα είχε χαμηλότερες και ανώτερες περιοχές, τόσο χαμηλότερες θα ήταν κανάλια για εμπόρους και ταξιδιώτες και το πάνω μέρος θα ήταν δρόμοι για "κύριους". Οι δρόμοι σχεδιάστηκαν για να είναι ευρείς, πιθανότατα ως απάντηση στα στενά δρομάκια του Μιλάνου, όπου οι άνθρωποι ήταν κολλημένοι, συμβάλλοντας στην εξάπλωση της πανώλης. Δυστυχώς, η ιδανική πόλη του δεν φάνηκε ποτέ.

12- Ρομποτικός βραχίονας ή ρομποτικός ιππότης

Με το πρωτοποριακό μυαλό του, το Leonardo da Vinci είχε πολλές ιδέες που χρησιμοποίησαν τη χρήση τροχαλιών, βαρών και εργαλείων. Βεβαίως, αυτά τα τρία στοιχεία ήταν κρίσιμα για πολλές από τις αυτοματοποιημένες εφευρέσεις του - συμπεριλαμβανομένων των εκδόσεων ρολογιών του, του κλιματισμού και του υδραυλικού πριονιού.

Ο Da Vinci ενσωμάτωσε επίσης αυτούς τους μηχανισμούς στην εφεύρεση του αυτοκινήτου, την οποία πολλοί θεωρούν το πρώτο ρομπότ. Αλλά ο Ντα Βίντσι χρησιμοποίησε τα κομμάτια για να δημιουργήσει και ένα άλλο ρομπότ, τον ρομποτικό ιππότη του. Παρόλο που ένα πλήρες σχέδιο του ρομποτικού ιππότη da Vinci δεν έχει ανακτήσει ποτέ, τα θραύσματα που περιγράφουν διάφορες πτυχές του ιππότη έχουν βρεθεί διάσπαρτα στα σημειωματάρια του.

Σχεδιασμένο για ένα διαγωνισμό στο Μιλάνο (ο Δούκας είχε βάλει Leonardo επιφορτισμένος με την επίβλεψη), ο Ιππότης Ρομποτικής αποτελείται από ένα κοστούμι ιππότης γεμάτο εργαλείων και των τροχών που συνδέεται με ένα πολύπλοκο σύστημα τροχαλιών και καλωδίων.

Μέσω των μηχανισμών αυτών, η ρομποτική da Vinci κύριος ήταν ικανή ανεξάρτητη κίνηση: να καθίσει, να σταθεί, να μετακινήσετε το κεφάλι του και την αύξηση της ζελατίνας του. Χρησιμοποιώντας πολλά διαφορετικά σχέδια του Ντα Βίντσι, η ρομποτικής Mark Rosheim κατασκευαστεί ένα πρωτότυπο ρομπότ ιππότης το 2002, το οποίο ήταν σε θέση να περπατήσει.

Ο Rosheim παρατήρησε πως ο Λεονάρντο είχε σχεδιάσει τον ρομποτικό ιππότη να κατασκευάζεται εύκολα, χωρίς ένα περιττό μέρος. Η Rosheim χρησιμοποίησε επίσης τα σχέδια του da Vinci ως έμπνευση για τα ρομπότ που ανέπτυξε για τη NASA.

13- Αυτοκίνητο καλάθι

Πριν υπάρξουν μηχανοκίνητα οχήματα, το Leonardo da Vinci σχεδίασε ένα αυτοπροωθούμενο αυτοκίνητο ικανό να κινείται χωρίς να πιέζεται. Οι ιστορικοί συνήγαγαν αργότερα ότι το da Vinci σχεδίασε ειδικά το αυτοκίνητο για θεατρική χρήση.

Το αυτοκίνητο οδηγήθηκε από ελικοειδή ελατήρια και προσέφερε επίσης δυνατότητες διεύθυνσης και πέδησης. Όταν το φρένο αφήσει έξω, η μεταφορά προωθείται προς τα εμπρός, και η κατεύθυνση ήταν προγραμματιζόμενες να πάει είτε ευθέως είτε σε προκαθορισμένες γωνίες.

14- Καταδυτικός εξοπλισμός

Ενώ εργαζόταν στη Βενετία, την «πόλη του νερού» το 1500, da Vinci σχεδιασμένο εξοπλισμό για καταδύσεις του για λαθραία επιθέσεις σε εχθρικά πλοία από το νερό.

Η δερμάτινη κατάδυση ήταν εξοπλισμένη με μια μάσκα τύπου τσάντας που πέρασε πάνω από το κεφάλι του δύτη. Δεμένα με τη μάσκα γύρω από την περιοχή της μύτης ήταν δύο σωλήνες καλαμιών που οδήγησαν σε μια φτέρνα φτέρνα φελλού επιπλέουσα στην επιφάνεια.

15- Γέφυρα περιστροφής

Η περιστρεφόμενη γέφυρα που σχεδιάστηκε για τον δούκα Sforza, μπορούσε να συσκευαστεί και να μεταφερθεί για χρήση από στρατούς σε κίνηση. Η γέφυρα ήταν ταλαντευόμενη πάνω από ένα ρεύμα ή έναν τάφο και τοποθετήθηκε στην άλλη πλευρά έτσι ώστε οι στρατιώτες να μπορούν να περάσουν χωρίς προβλήματα.

Η συσκευή διαθέτει τροχούς και ενσωματώνει σύστημα σχοινιού και τροχαλίας για γρήγορη και εύκολη μεταφορά. Επίσης, ήταν εξοπλισμένο με δεξαμενή αντίβαρου για λόγους ισορροπίας.

16- Η δεξαμενή

Δεξαμενή Leonardo da Vinci σχεδιάστηκε ενώ ήταν υπό την αιγίδα του Ludovico Sforza στο 1487. Είχε σχεδιαστεί για να οδηγείται απευθείας σε ένα πεδίο μάχης και να αποδεκατίσει τον εχθρό με τα όπλα τους 360 βαθμούς.

Η δεξαμενή βασίζεται στο κέλυφος μιας χελώνας. Το Leonardo συχνά εμπνέεται από τη φύση για τις εφευρέσεις του.

17- Τα ρουλεμάν ή τα ρουλεμάν

Ο Leonardo da Vinci εφευρέθηκε το ρουλεμάν μεταξύ των ετών 1498-1500. Σχεδίασε για να μειώσει την τριβή μεταξύ δύο πλακών που θα έρχονταν σε επαφή με το άλλο διάσημο σχέδιο του, το ελικόπτερο. Αν και ο σχεδιασμός του ελικοπτέρου δεν ήταν επιτυχής, το ρουλεμάν ή το ρουλεμάν είναι μια διαφορετική ιστορία.

Η επόμενη γνωστή αναφορά οποιουδήποτε τύπου ρουλεμάν ήταν σχεδόν 1500 χρόνια αργότερα από το σχεδιασμό του Leonardo. 100 χρόνια μετά το σχεδιασμό του Leonardo, το Galileo Galileo θα αναφέρει επίσης μια πρώιμη μορφή ρουλεμάν.

Δεν θα ήταν μέχρι το 1792 να δημιουργηθεί ένα αρχειοθετημένο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για το "σύγχρονο" ρουλεμάν. Απονεμήθηκε στον Άγγλο Philip Vaughn το 1791.

18- Το ανεμόπτερο

ανεμόπτερο Ντα Βίντσι ήταν έτοιμος να πετάξει, στην πραγματικότητα, έχουν δημιουργήσει πειράματα χρησιμοποιώντας τα διαθέσιμα υλικά και θα έχουν διαπιστώσει ότι το αλεξίπτωτο θα μπορούσε να έχει πραγματικά πετάξει κάνει μερικές μικρές τροποποιήσεις.

Αυτός ο σχεδιασμός βασίστηκε στα πουλιά που αγόρασε ο Βίντσι για να προσπαθήσει να δημιουργήσει και να μιμηθεί τους μηχανισμούς πτήσης των πτηνών.

19- Κλείσιμο καναλιών

Αυτή είναι μία από τις πιο ανθεκτικές εφευρέσεις του. Αυτός ο τύπος κλειδαριάς εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σήμερα σε σχεδόν οποιοδήποτε κανάλι ή πλωτή οδό. Ο σχεδιασμός του Leonardo ήταν πιο αποτελεσματικός, ευκολότερος στην κίνηση και έκανε τη δουλειά του ακριβώς όπως είχε προβλεφθεί.

Η κλειδαριά του Leonardo ήταν δύο γωνίες 45 μοιρών που βρίσκονται σε ένα σημείο. Όταν το επικείμενο νερό τους έπληξε, ανάγκασε τα δυο μιτροί να έρθουν μαζί, καταλήγοντας σε μια ακόμα στενότερη σφράγιση μεταξύ τους.

20- Μηχανή γυαλίσματος καθρεπτών

Αυτή η εφεύρεση είναι ένα αριστούργημα της μηχανικής μηχανικής. Έχει αρκετές ταχύτητες στο πλέγμα και έχει επίσης ενσωματωμένες πολλές μεταβλητές ρυθμίσεις.

Αυτό το μηχάνημα σχεδιάστηκε κατά πάσα πιθανότητα από τον Leonardo ενώ ερευνούσε τους διάφορους τρόπους με τους οποίους το φως αντανακλούσε τα πράγματα. ή σχεδιάζεται να εφεύρει ίσως ένα τηλεσκόπιο ή άλλη οπτική συσκευή.

21- Ψαλίδι

Κάτι τόσο απλό, όσο σημαντικό και ψαλίδι, είχε τεράστια σημασία στην ανάπτυξη της ανθρωπότητας.

Ποιος ξέρει πόσους αιώνες θα πέρασε χωρίς αυτό το εργαλείο αν δεν ήταν για το da Vinci; Αν και υπάρχουν αναφορές παλαιότερων ψαλιδιών που χρησιμοποιούνται από τους Αιγυπτίους, το ψαλίδι που χρησιμοποιούμε τώρα ήταν η δημιουργία του Leonardo.

22- Περιστρεφόμενος γερανός

Κατά τη διάρκεια της μαθητείας του στα δικαστήρια των κτιρίων Florentines, Leonardo έχει την ευκαιρία να παρατηρήσει πολλά γερανούς, μεταξύ των οποίων είναι εκείνα που σχεδιάστηκε από τον Brunelleschi. Τους σχεδιάζει σε πολλές σελίδες των χειρογράφων του.

Αυτά τα μοντέλα έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε φρεάτια και ανασκαφές καναλιών. Οι περιστρεφόμενοι γερανοί που εφευρέθηκαν από το da Vinci, όχι μόνο εργάζονται σε ύψη, αλλά επιτρέπουν επίσης την ταχεία μεταφορά υλικών. στην έκδοση διπλού βραχίονα, η κίνηση διευκολύνεται από το αντίβαρο.

23- Μοντέλο μηχανικού τυμπάνου

Το μηχανικό τύμπανο του Leonardo da Vinci σχεδιάστηκε για να φιλοξενήσει τους επισκέπτες ενός από τους εργοδότες του.

Το τύμπανο προοριζόταν να περιστραφεί και μέσω μιας σειράς μηχανισμών που τα τύμπανα χτύπησαν αυτόματα. Το μοντέλο είναι κατασκευασμένο από πλαστικό και συγκρότημα κουμπώματος τύπου, έτσι δεν απαιτείται συγκόλληση.

24- Μοντέλο καταπέλτης

Το σχέδιο του Leonardo για τον καταπέλτη είναι απλό και έξυπνο. Είναι ένα σύστημα καστάνιας και καστάνιας που αυξάνει σταδιακά το σύστημα πυροδότησης.

Δεδομένου ότι το σύστημα σφίγγεται, οι δυνάμεις τοποθετούνται στο σύστημα από τον φορέα εκμετάλλευσης (1 στρατιώτης) μεταφέρεται δύο καλώδια όπως των βραχιόνων εντάσεως του καταπέλτη.

Όταν αφήσετε τον επικρουστήρα (καστάνια), η αποθηκευμένη ενέργεια μεταφέρεται ακαριαία από τα καλώδια και εντατήρες στα χέρια ψαλίδια, το οποίο θα περιέχει ένα προβάδισμα σφαίρα ή κανόνι μπάλα.

25- Rowboats

Το μοντέλο του σκάφους Leonardo da Vinci είναι κατασκευασμένο από πλαστικό και είναι ένα σύνολο από ασφάλειες μαζί, οπότε δεν είναι απαραίτητο να τους κολλήσετε.

Το σκάφος του Leonardo είναι ένα από τα πρώτα σχεδιασμένα σκάφη με κουπιά. Το πλοίο θα παραμείνει σε λειτουργία για εκατοντάδες χρόνια μέχρι την εφεύρεση της θαλάσσιας έλικας.

26- Εκτύπωση

Το μοντέλο εκτύπωσης του Leonardo αποτελείται από ένα μικρό σύνολο ξύλου ενωμένο μεταξύ τους για να σχηματίσει ένα ενιαίο κομμάτι και δεν απαιτείται κόλλα. Το μοντέλο δείχνει επίσης τη μηχανική που σχεδίασε ο Λεονάρντο για τη λειτουργία του εκτυπωτικού τυπογραφείου.

27- Το νερό επιπλέει

Το Leonardo έψαξε επίσης για αποτελεσματικές συσκευές επίπλευσης, σχεδιάζοντας ένα σύνολο παπουτσιών και κλαμπ που είναι παρόμοιο με το σύγχρονο εξοπλισμό σκι.

Νόμιζα ότι θα επιτρέψουν στους άνδρες να περπατήσουν με νερό, ωστόσο, ο Λεονάρντο δεν σκέφτεται για μια ψυχαγωγική δραστηριότητα. Αντ 'αυτού, η προσοχή τους ήταν το δυναμικό τους κατά τη διάρκεια του πολέμου, όταν οι στρατιώτες χρειάζονταν δρόμους για να διασχίσουν ποτάμια και θάλασσες.

28- Η ψησταριά

Η αυτοματοποιημένη σχάρα είναι ένα σχέδιο που έχει μια άκρως πρακτική εφαρμογή και είναι αρκετά απλό. Λεονάρντο δεν εφηύρε πραγματικά αυτή η ιδέα, αλλά επέστησε εικόνες που δείχνουν ότι μελέτησε τη λειτουργία του και πώς το περίγραμμα των πυρκαγιών σε διάφορα μεγέθη παρήγαγε ένα αποτέλεσμα το οποίο μεταβάλλεται κατά τη διάρκεια της ψητό κρέας.

Μια καυτή φωτιά έχει ένα ισχυρό βύθισμα και επομένως ένα πιο ομοιόμορφο ψητό. Ο Λεονάρντο σημείωσε ότι: "Το ψητό θα γίνει αργό ή γρήγορο, ανάλογα με το αν η φωτιά είναι μικρή και ισχυρή".

29- Ο γρύλος ανύψωσης

Η γάτα ανύψωσης του Leonardo δεν διαφέρει πολύ από τις γάτες που χρησιμοποιούνται σήμερα. Αποτελούμενο από μειωτικά γρανάζια, ένα ράφι και ένα στρόφαλο, θα ήταν πολύ χρήσιμο στις ημέρες του Leonardo.

Δεν γνωρίζουμε αν αυτή ήταν η εφεύρεση του Leonardo, μια τροποποίηση ενός κομματιού μιας ομάδας ή απλά μια λεπτομερή περίληψη της ομάδας.

30- Μηχανές κλωστοϋφαντουργίας

Leonardo μηχανές κλωστοϋφαντουργίας είναι μεταξύ των λιγότερο γνωστά έργα του, όμως, έδειξε μεγάλη διορατικότητα σε αυτό τον τομέα και έχουν σχεδιαστεί μηχανές, αυτόματες άξονες, ψαλίδια και δύο σχοινιά μηχανές που εμφανίζονται στον Codex Atlanticus συστροφή κοπής. Το πιο περίπλοκο από αυτά τα ράφια είναι ένα από τα δεκαπέντε ταυτόχρονα σκέλη.

Παραπομπές:

1. Davinci εφευρέσεις (2008). Οι εφευρέσεις του Leonardo Da Vinci. 1-2-2017, από τις εφευρέσεις Davinci. Λήψη από το da-vinci-inventions.com.
2. Lairweb ORG. (2016). Leonardo Da Vinci. 1-2-2017, από την Lairweb. Από: org.nz.
3. Οι εφευρέσεις του Da Vinci. 1-2-2017, από το leonardodavincisinventions.com.