Δασικά χαρακτηριστικά, τύποι



Το υπεράνω (συνήθως ονομάζεται αυτοκινητόδρομος), στο πλαίσιο της έννοιας του δημόσιου δρόμου, είναι αυτός ο ασφαλτοστρωμένος δρόμος που συνδέει πόλεις ή σημαντικά κέντρα μέσα σε μια πόλη. Σύμφωνα με τον ισπανικό ποινικό κώδικα, ο υπεραστικός δρόμος είναι "ο γεωγραφικός χώρος που χαρακτηρίζεται δεόντως από το σύμβολο του ανοίγματος στην πόλη".

Ορισμένοι συγγραφείς τους θεωρούν ως κυκλοφοριακούς δρόμους για δημόσια χρήση, που έχουν κατασκευαστεί μόνο για κυκλοφορία οχημάτων. Επιπλέον, χρησιμεύουν επίσης για την πραγματοποίηση μεγάλων ταξιδιών. Η κατάταξή του θα εξαρτηθεί από τις λωρίδες που το συνθέτουν, τις διασταυρώσεις και τον τύπο κίνησης που υποστηρίζουν.

Δεδομένου ότι υπάρχουν πολλές ταξινομήσεις, χρειάζονται προδιαγραφές οδού για σωστή κατασκευή και συντήρηση. Εκτιμάται ότι οι πρώτοι δρόμοι δημιουργήθηκαν για να επιτρέψουν τη διέλευση των ζώων, καθώς δεν μπορούσαν να ταξιδέψουν στις ίδιες διαδρομές με τους ανθρώπους. Κατά τη διάρκεια της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας προέκυψε η εξέλιξη αυτών των πρώτων οδών.

Ευρετήριο

  • 1 Ιστορία
  • 2 Χαρακτηριστικά
  • 3 τύποι
    • 3.1 Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του
    • 3.2 Σύμφωνα με τις λειτουργίες που πληρούν
  • 4 Διαφορές με τον συμβατικό δρόμο
  • 5 Διαφορές με τον αστικό δρόμο
  • 6 Διαφορές με διέλευση
  • 7 Αναφορές

Ιστορία

Αρκετοί σημαντικοί πολιτισμοί είναι γνωστοί που συνέβαλαν σημαντικά στην κατασκευή δρόμων:

- Υπάρχουν αρχεία που εκτιμούν ότι οι Μεσοποταμιοι ήταν οι πρωτοπόροι στο θέμα, να βρουν αποδείξεις δρόμων που έγιναν γύρω στο 3500 π.Χ. Γ.

- Οι Κινέζοι δημιούργησαν μια γραμμή δρόμων προς την πόλη. XI α. Γ. Πιστεύονται με το Δρόμο του Μεταξιού (το μεγαλύτερο στον κόσμο).

- Στη Νότια Αμερική, οι Ίνκας δημιούργησαν ένα περίπλοκο δίκτυο δρόμων, αν και ορισμένοι ιστορικοί δεν το θεωρούν απόλυτα ως δρόμους, επειδή εκείνη την εποχή δεν γνώριζαν την ύπαρξη του τροχού. Αυτά τα δίκτυα διέσχισαν όλες τις Άνδεις και ήταν κατασκευασμένα από πέτρα.

- Οι Αιγύπτιοι έχτισαν δρόμους για τη μεταφορά υλικών για την μεταγενέστερη κατασκευή πυραμίδων και μνημείων στους θεούς και τους φαραώ.

- Κάποιοι δρόμοι που κατασκευάζονται στη Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία εξακολουθούν να υπάρχουν. Εκτιμάται ότι χτίστηκαν μεταξύ 312 και 220 α. Γ. Και επέτρεψε να μετακινηθούν από το κέντρο στις πιο σημαντικές πόλεις. Η συντήρηση ήταν ευθύνη των πόλεων και των πόλεων μέσω των οποίων πέρασαν. έτσι διατηρήθηκε η καλή κατάσταση των ίδιων.

- Στο s. XVII η γαλλική κυβέρνηση ενίσχυσε την κατασκευή αυτών των οδών με την υποστήριξη ιδιωτικών ιδρυμάτων, οι οποίες καθιέρωσαν διόδια για τη συντήρηση δρόμων.

- Οι βελτιώσεις και οι προόδους στον τομέα των οδικών υποδομών οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στην πρόοδο που σημειώθηκε κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών. XIX Μετά το δεύτερο μισό αυτού του αιώνα, η ασφάλτου και ο πεζοδρομικός χώρος αποτελούν κύρια υλικά για την κατασκευή δρόμων.

- Στο s. XX, κατά τη δεκαετία του '30, οι Γερμανοί ανέπτυξαν ένα νέο οδικό σύστημα που ονομάζεται λεωφορείο, που θεωρούνται οι προκάτοχοι των σημερινών δρόμων.

Χαρακτηριστικά

- Είναι διαδρομές που επικοινωνούν με σημαντικές πόλεις ή κέντρα μέσα σε μια πόλη.

- Είναι επίσης δημοφιλώς γνωστοί ως αυτοκινητόδρομοι.

- Πρόκειται αποκλειστικά για τη διαμετακόμιση μηχανοκίνητων οχημάτων.

- Χρησιμοποιούνται για μεγάλα ταξίδια.

- Δεν έχουν σταυρούς που διασχίζουν το δρόμο.

- Ανάλογα με τον τύπο, μερικοί επιτρέπουν τη διέλευση ανθρώπων και ακόμη και οχημάτων με ζώα.

- Έχουν ελευθερία διάταξης.

Τύποι

Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του

Αυτοκινητόδρομοι

Δρόμοι ειδικά σχεδιασμένοι για κυκλοφορία αυτοκινήτων. Αυτά έχουν έλεγχο πρόσβασης. δηλαδή, έχουν συγκεκριμένα σημεία για τη διέλευση των οχημάτων. Δεν έχουν διαβάσεις άλλων δρόμων (μονοπάτια ή σιδηρόδρομοι) και έχουν διαφορετικούς δρόμους.

Αυτοκινητόδρομοι

Έχουν χαρακτηριστικά παρόμοια με τον αυτοκινητόδρομο με τη διαφορά ότι επιτρέπονται πεζοί και άτομα με περιορισμένη κινητικότητα. Έχουν πάντοτε σήματα που δείχνουν ότι πρόκειται για αυτοκινητόδρομο.

Γρήγορα κομμάτια ή αυτοκίνητα

Αποτελούνται από ένα μόνο οδόστρωμα και για τις δύο κατευθύνσεις στο πέρασμα του οχήματος. Δεν έχει άλλη διέλευση και έχει όρια πρόσβασης.

Συμβατικοί δρόμοι

Θεωρούνται ως εκείνες που δεν πληρούν τα χαρακτηριστικά που εξηγήθηκαν προηγουμένως. Έχουν διαβάσεις, διασταυρώσεις και συντομεύσεις. Περιλαμβάνουν επίσης δρόμους για διέλευση μεγάλης ταχύτητας και διάταξη για βραδύτερη και πιό σπάνια κυκλοφορία.

Σύμφωνα με τις λειτουργίες που εκπληρώνουν

Οι υπήκοοι

Είναι επίσης κύριες κλήσεις, επειδή συνδέουν τον πληθυσμό ή τα επαρχιακά κέντρα μιας χώρας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο επιτρέπουν την κυκλοφορία σε μεγάλες αποστάσεις.

Περιφερειακή και περιφερειακή

Δευτερεύουσες κλήσεις, επικοινωνούν τα κέντρα δραστηριότητας μιας περιοχής. Μερικοί συγγραφείς θεωρούν τους κλάδο των εθνικών οδών.

Τοπικό

Συνδέουν μικρές πόλεις, επομένως το ταξίδι τους είναι σύντομο και κοντά.

Γειτονιά

Χρησιμεύουν για τη σύνδεση με συγκεκριμένες ιδιότητες. Σε γενικές γραμμές, αυτά είναι άστρωτα.

Διαφορές με τον συμβατικό δρόμο

Διαφορές με την αστική οδό

Είναι αυτά που βρίσκονται μέσα στα αστικά κέντρα. Περιλαμβάνει τους δρόμους, τις πλατείες και όλα όσα βρίσκονται στην αστική περιοχή. Μερικά από τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι τα εξής:

- Χρησιμεύουν για τον περιορισμό, τη ρύθμιση και την προσβασιμότητα της κυκλοφορίας οχημάτων.

- Διαχειρίζονται μεγάλες ποσότητες κυκλοφορίας σε σύντομες περιόδους, ειδικά όταν υπάρχουν μεγάλες συγκεντρώσεις πληθυσμού.

- Αυτά εξαρτώνται από το χώρο.

- Περιλάβετε την κυκλοφορία των οχημάτων και των πεζών.

- Υπάρχουν διασταυρώσεις που υπάρχουν.

- Πολλαπλασιασμός πρόσβασης από το εξωτερικό.

- Είναι δίκτυα μικρών αποστάσεων.

Διαφορές με διέλευση

Πρόκειται για ένα τμήμα του δρόμου που οδηγεί σε ένα χωριό, διασχίζοντας το από την αρχή μέχρι το τέλος.

Αναφορές

  1. Μπάντον Μπλαζέζ, Λουίς. (s.f.). Εγχειρίδιο καλαθιού. Στο Sirius UA. Ανακτήθηκε: 8 Μαρτίου 2018. Στο Sirio UA του sirio.ua.es.
  2. Αυτοκινητόδρομος (s.f.). Στη Βικιπαίδεια. Ανακτήθηκε: 8 Μαρτίου 2018. Στη Wikipedia, στη διεύθυνση es.wikipedia.org.
  3. Διαφοροποίηση μεταξύ αστικών και υπεραστικών οδών στο έγκλημα της επιτάχυνσης του άρθρου 379.1 του Ποινικού Κώδικα. (2013). Στο Ποινικό Δίκαιο. Ανακτήθηκε: 8 Μαρτίου 2018. Στο Ποινικό Δίκαιο της infoderechopenal.es.
  4. Ιστορία των δρόμων. (s.f.). Στην αρχιτεκτονική Arqhys. Ανακτήθηκε: 8 Μαρτίου 2018. Στην Arqhys Architecture από arqhys.com.
  5. Οι ηθικοί τρόποι. Οδική εκπαίδευση ενηλίκων. (2009). Στην Ανοιχτή Τάξη Ανακτήθηκε: 8 Μαρτίου 2018. Στην ανοικτή τάξη του aula-abierta-dgt.es.
  6. Δημόσιο τρόπο. (s.f.). Στην αρχιτεκτονική Arqhys. Ανακτήθηκε: 8 Μαρτίου 2018. Στο Arquys Arquitectura από το arquys.com.
  7. Δημόσιο τρόπο. (s.f.). Στη Βικιπαίδεια. Ανακτήθηκε: 8 Μαρτίου 2018. Στη Wikipedia, στη διεύθυνση es.wikipedia.org.