Hubert Cecil Booth βιογραφία και εφευρέσεις

Hubert Cecil Booth (1871-1955) ήταν ένας σημαντικός Βρετανός μηχανικός, πιστώνεται κυρίως επειδή εφευρέθηκε το κοινώς χρησιμοποιούμενο οικιακό εργαλείο καθαρισμού γνωστό ως ηλεκτρική σκούπα. Ομοίως, διεξήγαγε άλλα μηχανικά έργα, όπως ο σχεδιασμός ορισμένων κινητήρων, γεφυρών ανάρτησης, εργοστασίων και τροχών τύχης, που ονομάζονται επίσης τροχοί.

Ο Cecil Booth ήταν ο πρώτος που παρουσίασε στην κοινωνία μια ηλεκτρική σκούπα με καλό κινητήρα. Πριν από την εφεύρεσή του υπήρχαν ήδη όργανα που ήταν υπεύθυνα για τον καθαρισμό των σωματιδίων σκόνης, αλλά μόνο εμφύσηζαν ή βουρτσούσαν τη βρωμιά. Δηλαδή, δεν διέθετε τη μέθοδο απορρόφησης που χαρακτηρίζει τις ηλεκτρικές σκούπες.

Παρά τις αξιοσημείωτες τεχνολογικές εξελίξεις που σημειώθηκαν κατά τη διάρκεια της Βιομηχανικής Επανάστασης, η οικιακή εργασία κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 19ου και των αρχών του εικοστού αιώνα ήταν ακόμα αρκετά δυσάρεστη.

Εκείνη την εποχή υπήρξε αύξηση των πιο οικονομικών αγαθών που κατασκευάστηκαν με μια μηχανή, γεγονός που επέτρεψε ακόμη και στη μεσαία τάξη να αποκτήσει σκαλισμένα και επικαλυμμένα έπιπλα, περιτυλιγμένες κουρτίνες και ελκυστικά υφαντά χαλιά. Ωστόσο, οι μέθοδοι για να διατηρηθούν αυτά τα είδη οικιακής χρήσης καθαρά ήταν ακόμα αρχαϊκά.

Για το λόγο αυτό, η εφεύρεση του Booth σήμαινε μια έντονη αλλαγή στην εγχώρια ζωή των αγγλικών, δεδομένου ότι επέτρεπε την ευκολία καθαρισμού οικιακών συσκευών πιο πιθανό να λερωθεί.

Επιπλέον, αυτή η εφεύρεση συνέβαλε στη βελτίωση στον τομέα της υγείας, δεδομένου ότι υπονοούσε ότι οι αλλεργικοί άνθρωποι δεν θα υποφέρουν περισσότερο λόγω της σκόνης και των καταλοίπων που αποθηκεύονται σε διαφορετικούς ιστούς. Προς το παρόν, όλες οι σύγχρονες ηλεκτρικές σκούπες εξακολουθούν να διατηρούν την τεχνολογική αρχή του Hubert C. Booth.

Ευρετήριο

• 1 Βιογραφία
  • 1.1 Μελέτες που πραγματοποιήθηκαν
  • 1.2 Προσωπική ζωή και θάνατος
• 2 Εφευρέσεις
  • 2.1 Ιστορία και έμπνευση
  • 2.2 Πρώτες δοκιμές
  • 2.3 Πραγματοποίηση της εφεύρεσης
• 3 Η υπέρβαση της μηχανής περίπτερο
  • 3.1 James Murray Spangler και τη φορητή ηλεκτρική σκούπα
• 4 Αναφορές

Βιογραφία

Μελέτες πραγματοποιήθηκαν

Hubert Cecil Booth γεννήθηκε στις 4 Ιουλίου 1871 στην πόλη Gloucester, που συνορεύει με την επικράτεια της Ουαλίας. Έλαβε την πρωτοβάθμια εκπαίδευση στο κύριο σχολείο της πόλης και στη συνέχεια τελείωσε τις σπουδές του στο Πανεπιστήμιο του Gloucester. Αργότερα, το 1889, παρακολούθησε το Κεντρικό Τεχνικό Κολλέγιο στο Λονδίνο.

Σ 'αυτό το σημείο έκανε τριετή πορεία με την οποία έλαβε γνώση στους τομείς της πολιτικού μηχανικού και της μηχανικής. ο καθηγητής του ήταν ο επιστήμονας William Cawthorne Unwin. Μετά την απόκτηση του διπλώματος ως συγγενικού μέλους στο τμήμα μηχανικής αποφάσισε να σπουδάσει στο Ινστιτούτο Πολιτικών Μηχανικών.

Τον Δεκέμβριο του 1892 ο Cecil Booth συνεργάστηκε με τον οργανισμό Maudslay & Field Lords, που εδρεύει στο Λονδίνο, όπου συμμετείχε ως πολιτικός μηχανικός.

Ενώ συνδέθηκε με αυτό το γραφείο, Booth ανέπτυξε το σχεδιασμό αρκετών κρεμαστές γέφυρες, καθώς και τα σχέδια των διαφόρων τροχών της τύχης, που εγκαταστάθηκαν σε εκθέσεις σε μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις όπως η Βιέννη, το Λονδίνο και το Παρίσι. Ο Hubert σχεδίασε επίσης μερικούς κινητήρες για τα πολεμικά πλοία του Βασιλικού Ναυτικού.

Προσωπική ζωή και θάνατος

Προς το παρόν, δεν τηρούνται πολλές πληροφορίες σχετικά με την προσωπική ζωή του Hubert C. Booth. Ωστόσο, είναι γνωστό ότι ήταν μια από τις θυγατέρες του κ. Francis T. Pearce, ο οποίος ήταν γνωστός ως διευθυντής της Limited Company και της Priday. Ο σύζυγος του Hubert ονομάστηκε Charlotte Mary Pearce.

Ο Booth πέθανε στις 14 Ιανουαρίου 1955 στο δήμο Croydon, όταν ήταν 83 ετών.

Εφευρέσεις

Ο Hubert Cecil Booth έκανε διάφορες εφευρέσεις, ειδικά στο πολεμικό περιβάλλον. Ωστόσο, η εφεύρεση που τον έκανε πιο δημοφιλή ήταν η ηλεκτρική σκούπα.

Ιστορία και έμπνευση

Το 1898 ένας νέος επιδιωκόμενος εφευρέτης με το όνομα H. Cecil Booth παρακολούθησε έκθεση στο Empire Music Hall του Λονδίνου, όπου ένας Αμερικανός κατασκευαστής παρουσίαζε μια νέα μηχανή για να αφαιρέσει τη σκόνη. Αυτό αποτελούσε ένα τεράστιο μεταλλικό κιβώτιο που είχε μια τσάντα γεμάτη πεπιεσμένο αέρα στην κορυφή.

Αυτή η συσκευή απέλασε τον αέρα σε ένα χαλί, το οποίο προκάλεσε συσσώρευση σκόνης και ακαθαρσιών στο πάνω μέρος του κιβωτίου.

Ως εκ τούτου, ο Booth δεν εντυπωσιάστηκε από αυτή τη συσκευή, καθώς παρατήρησε ότι διαρρέει μεγάλη ποσότητα σκόνης από το κιβώτιο και επανατοποθετείται στο χαλί. Με άλλα λόγια, τα αποτελέσματα του οργάνου ήταν ελλιπή.

Λαμβάνοντας υπόψη αυτές τις παρατηρήσεις, ο Booth αποφάσισε να ζητήσει από τον εφευρέτη αυτής της συσκευής την πιθανότητα ότι αυτή η μηχανή, αντί να αποβάλει τον αέρα, απορρόφησε τη σκόνη. Ο άνθρωπος απάντησε ότι πολλοί σχεδιαστές είχαν δοκιμάσει, αλλά κανένας δεν ήταν επιτυχής.

Πρώτες δοκιμές

Μετά από αυτή τη συνάντηση ο Hubert σκέφτεται για αρκετές ημέρες σχετικά με τη δυνατότητα δημιουργίας μηχανής που θα επιτρέπει την απορρόφηση σκόνη σωματιδίων.

Με δική του εφεύρεση, αργότερα έγραψε ότι ο μηχανικός είχε κάποτε γνώρισε μέσω αναρρόφησης από το στόμα του, η οποία είχε υποστηρίξει στο πίσω μέρος του καθίσματος σε ένα πολυτελές εστιατόριο Victoria οδό.

Αυτό το πείραμα είχε σκοπό να ανακαλύψει πώς λειτουργεί η δράση της αναρρόφησης και στη συνέχεια να την αντιγράψει στο μηχανισμό του τεχνητού..

Μετά την ανάλυση του πιθανού μηχανισμού πρέπει να έχουν την ηλεκτρική σκούπα για να λειτουργεί σωστά, Booth συνειδητοποίησαν ότι το μυστικό ήταν στην εύρεση του σωστού τύπου σακούλας φίλτρου, ώστε έτσι να επιτευχθεί αναρροφούν αέρα και παγιδεύουν σωματίδια σκόνης. 

Υλοποίηση της εφεύρεσης

Ενώ στο σπίτι, ο Booth έβαλε στο πάτωμα διάφορα είδη υφασμάτων, με τα οποία πειραματίστηκε χρησιμοποιώντας τα χείλη του και διαφορετικούς κυλίνδρους. Τέλος, ο Hubert κατόρθωσε να παγιδεύσει τα σωματίδια σκόνης χρησιμοποιώντας ένα πολύ στενό μαντήλι από ύφασμα, το οποίο επέτρεψε την αναρρόφηση αλλά παράλληλα κατάφερε να διατηρήσει τα στίγματα. 

Στη συνέχεια, η Booth αποφάσισε να κατοχυρώσει την ευρεσιτεχνία της αναρρόφησης αναρρόφησης το 1901. Το πρώτο εμπορικό κενό ήταν γιγαντιαίων διαστάσεων, παρόμοιο με το μέγεθος των σύγχρονων ψυγείων. Αυτό το πρώτο μηχάνημα συγκροτήθηκε από μια αντλία, ένα θάλαμο συλλογής σκόνης και τη μονάδα ισχύος.

Στην αρχή, η ηλεκτρική σκούπα έπρεπε να μεταφερθεί σε ένα καροτσάκι λόγω του τεράστιου μεγέθους της. Αυτό το τεχνούργημα κινήθηκε με δυσκολία στους δρόμους του Λονδίνου από το εργοστάσιο σε οποιοδήποτε δυνατό μέρος, όπως ένα γραφείο, ένα θέατρο ή ένα ιδιωτικό σπίτι.

Για να λειτουργήσει το καθαριστικό, ήταν απαραίτητο για έναν άνθρωπο να κατευθύνει την πλατφόρμα ενώ ένας άλλος ήταν υπεύθυνος για τον εύκαμπτο σωλήνα, ο οποίος ήταν μακρύς και εύκαμπτος. Στην πραγματικότητα, τα πρώτα μοντέλα οικιακής κενού χρειάζονται επίσης δύο άτομα για να το λειτουργούν. αυτός ο ρόλος ήταν συνήθως ευθύνη της νοικοκυράς ή των υπηρέτρων.

Η υπέρβαση της μηχανής περίπτερο

Μετά την εφεύρεση του H. Cecil Booth, άλλες ηλεκτρικές σκούπες προέκυψαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες συνέβησαν κατά τα πρώτα χρόνια του αιώνα. Ακόμη και μερικά από αυτά τα μηχανήματα είχαν σχεδίαση ανώτερη από εκείνη του εφευρέτη.

Στις αρχές του στην αμερικανική ήπειρο, αυτή η μηχανή θεωρήθηκε πολυτέλεια που απαιτούσε επίσης τη λειτουργία δύο υπαλλήλων.

James Murray Spangler και τη φορητή ηλεκτρική σκούπα

Η ιδέα της με ηλεκτρική σκούπα φορητό, εύχρηστο και μικρό μοντέλο, όπως είναι γνωστό σήμερα, ήρθε από τον James Murray Spangler, μια αποτυχημένη εφευρέτης ηλικιωμένους που πάσχουν από έντονη σκόνη αλλεργίες είναι μία από τις κύριες αιτίες της ταλαιπωρίας τους,.

Λόγω των χρεών, το 1907 ο Spangler έπρεπε να δεχτεί δουλειά ως νοσηλευτής σε ένα πολυκατάστημα του Οχάιο. Σε αυτό το κατάστημα υπήρχαν πολλά χαλιά που έπρεπε να καθαριστούν από τον Murray.

Για το λόγο αυτό, η σκόνη που δημιουργήθηκε κατά τον καθαρισμό αυτών των υφασμάτων προκάλεσε στον εφευρέτη μεγάλη ποσότητα βήχα και φτάρνισμα, η οποία ήταν επιζήμια για την υγεία του και την εργασιακή του απόδοση. Δεδομένης της οικονομικής του κατάστασης, ο Spangler δεν μπορούσε να παραιτηθεί. για το λόγο αυτό άρχισε να πειραματίζεται με διάφορες συσκευές για την εξάλειψη των σωματιδίων σκόνης.

Η πρώτη φορητή κενό Spangler ήταν απολύτως αυτοσχέδια χαρακτήρα όπως είχε αποτελείται από ένα παλιό ηλεκτρικό κινητήρα ανεμιστήρα που τοποθετήθηκε από τον εφευρέτη σε ένα κουτί σαπούνι, η οποία είχε σφραγίζονται με ταινία κακώς ρωγμές. Από την πλευρά του, η τσάντα σκόνης αποτελείται από ένα κάλυμμα μαξιλαριού.

Παρά τα σπάνια και μέτρια υλικά, αυτή η μικρή συσκευή ήταν επιτυχημένη, οπότε την άνοιξη του 1908 ο Spangler αποφάσισε να κατοχυρώσει την εφεύρεση του με την οικονομική βοήθεια κάποιων φίλων. Μετά από αυτό, σχημάτισε μια εταιρεία ηλεκτρικών σκουπών.  

Αν και ο εφευρέτης είχε ήδη αποκτήσει τη δική του εταιρεία, τα οικονομικά του δεν είχαν βελτιωθεί. Ωστόσο, κατόρθωσε να πουλήσει ένα καθαριστικό για τη Susan Hoover, η οποία τότε ήταν μια πλούσια γυναίκα, σύζυγος ενός διάσημου στέλεχος. Από τότε ο James Murray Spangler άρχισε τελικά να επωφελείται από την εφεύρεσή του. 

Χάρη στην εφεύρεση του Hubert Cecil Booth στις αρχές του 20ου αιώνα, ήταν δυνατό να προχωρήσει δυναμικά στα μηχανήματα που ειδικεύονται στον καθαρισμό. Η ηλεκτρική σκούπα, βιομηχανική και οικιακή, επέτρεψε μια αξιοσημείωτη βελτίωση στην υγιεινή των γραφείων, των εργοστασίων και των σπιτιών.

Αναφορές

1. Bookrags (s.f) "Εγκυκλοπαίδεια της παγκόσμιας βιογραφίας για το Hubert Cecil Booth". Ανακτήθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2018 από Bookrags: bookrags.com
2. Curiosfera (s.f) "Ιστορία της ηλεκτρικής σκούπας". Ανακτήθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2018 από το Curiosfera: curiosfera.com
3. Larrechi, A. (2013) "Ποιος ετοίμασε την ηλεκτρική σκούπα;" Ανακτήθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2018 από το Blue BBVA: bluebbva.com
4. Lopez, A. (2018) "Hubert Cecil Booth, ο μηχανικός που έδωσε κύρος για να εφεύρουν ηλεκτρική σκούπα" Ανακτήθηκε στις 19 Νοεμβρίου, 2018 η εφημερίδα El País: elpais.com